Az ESA Envisat műholdjának 7 éven át gyűjtött radaros adataiból gyönyörűen kirajzolódnak a tengeri hajózás útvonalai a kontinens körül.
A földmegfigyelő műholdak radarberendezéseivel (az Envisat esetén az ASAR detektorral) készült felvételeken könnyen kivehetők a hajók, hiszen a környező vízhez képest a nagy fémfelületek sokkal jobban verik vissza a rájuk bocsátott rádióhullámokat. Ezért a műholdas radarokat szolgálatszerű hajókövetésre is használják. Az alább bemutatott térképhez hasonló összesített ábra azonban most először készült.
Francia kutatók új hajófelismerő algoritmust fejlesztettek ki, és ennek alkalmazásával a 2002 és 2009 között készült Envisat radarképeket dolgozták fel. Az így kapott mintázat (az ábrán a kék pontok) kirajzolják azokat a tengeri útvonalakat, ahol a legtöbb hajó közlekedik, illetve azokat a kikötőket, amelyekben a legnagyobb a forgalom.
Az Envisat ASAR 2002-2009 közötti radarfelvételei alapján megalkotott, a hajózási útvonalakat mutató térkép. (Kép: CLS / ESA)
Bár a hajózás használja fel a leghatékonyabban az energiát az elterjedt kereskedelmi áruszállítási módozatok közül, a hajómotorok nagy része viszonylag szennyezett (nem megfelelően finomított) üzemanyaggal működik. Ez kén-dioxid és nitrogén-dioxid jelentős kibocsátásával jár. Ezek a szennyező légköri gázok okozzák a savas esőket, és az emberi egészségre is ártalmasak. Az ipari és egyéb közlekedési eredetű kibocsátók hatása mellett ezt is ki tudják mutatni műholdas mérésekkel. Az alábbi ábrán épp egy ilyen, Európára vonatkozó, a nitrogén-dioxid emisszióját érzékeltető térkép látható.
A nitrogén-dioxid éves átlagos mennyisége a troposzférában (a légkör alsó rétegében), 2008-ra vonatkozóan, Európában és környékén. A méréseket a NASA Aura műholdjának OMI detektora szolgáltatta. A kék szín alacsony, a sárga és főleg a piros magas szennyezettséget jelöl. (Kép: KNMI)
A két ábra összevetése alapján nyilvánvaló, hogy a hajózásnak van köze a káros gázok megnövekedett kibocsátásához. A tengerek felett a fő hajózási útvonalak környezete szennyezettebb. Persze az is igaz, hogy a nagy kikötők környékén – ahová a legtöbb, nyersanyagot szállító, illetve a kész termékeket elvivő hajó befut – az ipari tevékenység is erőteljesebb, ami további légszennyezés okozója.
Kapcsolódó cikkek: Kapcsolódó linkek:
Légszennyezés-előrejelzés Londonban
A Szuezi-csatorna radaros űrfelvételen
Hajócsíkok az óceán fölött
Európa hajózási útvonalai, ahogy még sosem láttuk (ESA)
Az elektromos energiát Dániában viszonylag nagy arányban szélerőművekkel állítják elő. Így néznek ki a szélkerekek az űrből, japán műholdképen.
