Űrvilág űrkutatási hírportál (http://www.urvilag.hu) | |||
Űrrepülőgépek: közeleg a vég? A Columbia katasztrófája és Bush elnök Mars programja óta mára már nyilvánvalóvá vált, hogy az űrrepülőgépeket hamarosan véglegesen leszerelik. Ezt erősítette meg egy május 20-i interjújában Mike Griffin, a NASA új igazgatója.
Kezdetben csak egy egyszerű, személyzet nélküli modell volt, amit rajongók millióinak levelére a népszerű TV sorozat alapján Enterprise-nak neveztek el, majd amikor 1981-ben az első igaz űrrepülőgép, a Columbia felszállt, megszületett az akkor legmodernebb űrközlekedési eszköz. Addig minden emberes űrrepülés során a teljes űreszköz megsemmisült, csak egy kis visszatérő kapszula maradt meg. Ezzel szemben az űrrepülőgépet száz felszállásra, húsz éves időtartamra tervezték. Az első években minden rendben ment, amíg 1986-ban a Challenger felszállás után felrobbant. A katasztrófa után évekig szüneteltették az űrrepüléseket, míg kiderítették a robbanás okait, és biztonságosabbá tették az indításokat. Többéves sikeres munka, és több magassági rekord (pl. 1990-ben a Hubble pályára állításakor) megdöntése után 2003. február 1-jén újra katasztrófa történt. Miközben a Columbia visszatért, a légkörben megsemmisült. Az űrrepüléseket akkor is azonnal felfüggesztették, és elkezdték vizsgálni a baleset okait. A vizsgálat során számos technikai és szervezési hiányosságra is fény derült. A vizsgálat eredményeként teljesen felújították a három, még megmaradt gépet (Discovery, Atlantis, Endevour), és számos biztonsági intézkedést is hoztak. Ilyen volt a magasság korlátozás is. Ettől kezdve az űrrepülőgépek nem emelkedhetnek 220 mérföldes (nagyjából 400 km-es) magasság fölé, hogy vész esetén bármikor elérhessék a Nemzetközi Űrállomást. Ennek következtében már (valószínűleg) nem közelíthetik meg a 614 km-es magasságban keringő Hubble űrteleszkópot, így a szervizelés hiányában valószínűleg pár éven belül lassan leáll az űrtávcső. Eközben George W. Bush amerikai elnök bejelentette Amerika új űrtervét, melynek teljesülése esetén az emberiség eljut előbb a Holdra, később a Marsra. A terv a Holdra való visszatérésen kívül azonban az űrrepülőgépek 2010-es kivonását is tartalmazza. Jelenleg Amerika csak az űrrepülőgépekkel tud embert küldeni az űrbe, míg Oroszország az eredetileg még a szovjet emberes holdprogram számára tervezett Szojuzzal. Az ISS még mindig építés alatt áll, és jelenleg csak az űrrepülőgépekkel folytatható a munka. A biztonság mellett gazdasági okai is vannak a kivonásnak. Míg egy Szojuz felbocsátása közel 20 millió dollárba, addig az űrrepülőgépek feljuttatása egy nagyságrenddel többe kerül Bár a többi űreszközhöz képest többször felhasználható, valójában a gyorsítórakétákat, a főhajtóműveket és a hővédő csempéket csak jelentős felújítások és egyes fődarabok cseréje után lehet újra használni. A teljes karbantartás többezer ember összesen többéves munkaidejébe kerülhet. Jelenleg a Discovery-t készítik fel a startra, melyet az Űrvilág is figyelemmel kísér. A nyárra tervezett indítás után talán elindulhat az űrrepülőgépek harmadik aranykora. Mike Griffin, a NASA új igazgatója 2005. május 20-án meglátogatta a Kennedy Űrközpontot, ahol a Disovery felkészítését is végzik. Az újságírók kérdésére megerősítette, hogy a tervek szerint 2010-ben végleg kivonják az űrrepülőgépeket, és az átmeneti időszakról, valamint az Űrállomás befejezéséről részletes tervet dolgoznak ki a nyár végéig.
Jakabfi Tamás | |||
|